Транспортировка крупногабаритных грузов

Перевозка крупногабарита и др. грузов тралами из Краснодара по краю, соседним федеральным округам и в удаленные регионы России

Рассчитайте стоимость перевозки груза

Крупногабаритный груз: параметры, специфика погрузки, крепежа и перевозки

Согласно законодательным нормам Российской Федерации, к категории крупногабаритного относится груз, чьи размеры превышают указанные в Приложении №3 Постановления Правительства Российской Федерации №272 показатели: длина прицепа 12 м, длина одиночного транспортного средства 12 м, длина автопоезда 20 м, ширина всех типов автотранспортных средства 2, 55 м, ширина изотермических фур 2,6 м, высота автотранспортных средств всех типов 4 м. Что это значит на практике?

На практике, несмотря на достаточно четкое определение, понятия негабаритный и крупногабаритный – два слова, как близнецы похожи друг на друга. Многие даже путают и наделяют эти разные, в принципе грузы, почти одинаковыми характеристиками. Бесспорно, в чем-то они похожи, но в нашей компании есть четкое подразделение этих грузов.

Крупногабаритный мы считаем груз, который соответствует следующим критериям:
– его не получится провезти под мостами и эстакадами, не нарушая их целостность.
– не проходит под линиями электропередач, если не поднимать их удочками – телескопами. – занимает свою и встречные полосы движения при перевозке.
– нет возможности провезти автотранспортное средство с грузом на перекрестках, не останавливая поток движения стороннего автотранспорта

В ряде случаев крупногабаритные грузы одновременно являются и тяжеловесными, что накладывает определенные ограничения на способы и маршруты перевозки, выбор транспортного средства. По самым скромным оценкам номенклатура грузов, относящихся к категории крупногабарита, состоит из нескольких десятков позиций, в числе которых: трубоукладчики, водный (речной и морской) транспорт, земснаряды, металлические строительные конструкции, бетонные постаменты, буровая, дорожная и строительная техника, железобетонные и металлические конструкции для военного и промышленного строительства, некоторые модели промышленных трансформаторов, составные части и оснащение асфальтобетонных и мобильных заводов, с/х, спасательная техника и специальная ремонтная техника, элементы оружейного оснащения и пр.

Для транспортировки крупногабарита пригоден далеко не каждый вид транспорта. Оптимальный вариант - низкорамный прицеп без боковых бортов или трал. Именно благодаря отсутствию бортов, на платформу можно поместить широкий груз. Если нужно разместить груз шире 3 м, используются уширители. На платформе он закрепляется упорными брусками, обвязками, тросами и другими видами крепежных средств. В тех случаях, когда длина груза превышает длину платформы, у моделей с раздвижкой можно увеличить длину каждой секции на 3-5 м.

При размещении крупногабарита важно оценить центр тяжести и правильно расположить его, чтобы при движении он не ухудшал маневренность машины. С некоторыми грузами не обойтись без кранов-погрузчиков, однако колесную технику, если она исправна, на низкорамник можно завезти с помощью стальных трапов.

В автопарке компании «Негабарит онлайн» для работы с крупногабаритом используются европейские тралы Faymonvill и Goldhoffer. Первый - бельгийского производства, второй - немецкого. От большегрузной техники российского производства они отличаются большим запасом прочности при тех же весогабаритных параметрах. Секрет в стали - европейцы применяют для каркасных конструкций большегрузных машин особые марки стали, за счет чего, в общем и целом, их техника получается надежней и прочнее.

Для перевозки крупногабаритного груза прокладываются новые маршруты, строятся насыпи и дороги, подключаются специалисты Росавтодора, балансодержатели дорог, но и сотрудники структурных компании РЖД, мостовики и энергосетевые компании. Надо понимать, что этот вид доставки грузов - проектный. То есть его нельзя реализовать по готовым маршрутам и предварительно разработанной документации. Приходится отрабатывать каждый этап практически «с нуля», согласовывая все детали и моменты не только с людьми, непосредственно задействованными в процессе (такелажниками, инженерами, страховщиками), но и с балансодержателями дорог, линий электропередач по всей России.

К крупногабаритным перевозкам предъявляются очень жесткие требования. Что понятно - транспортные средства с очень широким, высоким или длинным грузом являются потенциальной угрозой для всех участников дорожного движения. Поэтому транспортировка крупногабарита регламентируется целым рядом законов и инструкций:
– Постановление Правительства РФ от 2011 года № 272;
– Инструкция Министерства транспорта 1996 г. (с изменениями и дополнениями по Приказу 2012 года № 258);
– Правила дорожного движения;
– Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, предусмотренного статьей 31 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Это далеко не все, но основные документы, регламентирующие требования к крупногабаритным перевозкам.

В тех случаях, когда груз вместе с транспортным средством превышает 3,5 и 4 м в ширину и 24/30 м в длину, помимо разрешения от Автодора для перевозки понадобится автомобиль прикрытия. Причем в первом случае это может быть транспортное средство перевозчика или грузоотправителя, во втором - патрульная машина Автоинспекции. При этом скорость движения не должна превышать 60 км/ч при езде по дорогам общего пользования и 15 км/ч по мостам и эстакадам. Это максимально разрешенные значения, которые могут быть снижены на некоторых участках дорог.

Еще один нюанс - расчет платы за ущерб, нанесенный дорожному покрытию. Эти платежи рассчитываются при превышении значения предельно допустимой массы и осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства. Расчет делается индивидуально по каждому маршруту в процессе оформления разрешения. Суммы определяются Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009№ 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».

Если вам предстоит передислоцировать крупногабаритные конструкции, сооружения или оборудование, нужно доставить их с завода или отправить на ремонт/модернизацию, позвоните по телефону 8-800-1000-625 - проработаем проект и выполним перевозку в максимально сжатые сроки. У нас свой парк большегрузной техники, многолетний опыт оформления разрешений на сложные и крупногабаритные грузы, практика доставки в труднодоступную местности и штат профессиональных водителей. Все, чтобы ваш груз прибыл в пункт назначения вовремя и в полной сохранности.

Все направления перевозки грузов из города Краснодар