Тяжеловесные перевозки по России, СНГ

Рассчитайте стоимость перевозки груза

Особенности транспортировки груза

Это самый сложный процесс транспортировки, который, кроме непосредственной доставки, включает целый комплекс работ. В некоторых случаях подготовка может занять больше времени, нежели сама доставка. Просто «взять и перевезти» такой груз невозможно, как с юридической точки зрения (необходимо получение множества разрешений), так и по соображениям безопасности. Транспортировка тяжеловесных грузов отличается от негабаритных или крупногабаритных перевозок уровнем нагрузки груза на площадь площадки трала. Груз может быть небольшим по своим габаритным размерам, но по своей массе – тяжелый.

Количество осей должно соответствовать весу груза. Правило простое. Чем тяжелее груз, тем больше должно быть количество осей, что позволяет уменьшить степень наносимого дорожному полотну ущерба, а следовательно, и сократить размер денежного возмещения, и тем самым снизить себестоимость самой перевозки.

Законодательство РФ о возмещении вреда за перевозку тяжеловесного груза

При движении тяжеловесного транспортного средства по дорогам общего пользования в Российской Федерации предусмотрена плата в счет возмещения вреда, которая рассчитывается индивидуально по каждому заявлению при оформлении специального разрешения в соответствии с положениями постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2009№ 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации». Так, для федеральных дорог установлены следующие размеры платы.

1. За вред дороге при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства.

Превышение предельно допустимой массы транспортного средства (тонн)	Размер вреда (рублей на 100 км)
До 5 Свыше 5 до 7 Свыше 7 до 10 Свыше 10 до 15 Свыше 15 до 20 Свыше 20 до 25 Свыше 25 до 30 Свыше 30 до 35 Свыше 35 до 40 Свыше 40 до 45 Свыше 45 до 50 Свыше 50	240 285 395 550 760 1035 1365 1730 2155 2670 3255 далее по отдельному расчету

2. За вред дороге при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов)	Размер вреда для транспортных средств, не оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской (рублей на 100 км)	Размер вреда для транспортных средств, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской (рублей на 100 км)	Размер вреда в период временных ограничений в связи с неблагоприятными природно- климатическими условиями (рублей на 100 км)
До 10 От 10 до 20 От 20 до 30 От 30 до 40 От 40 до 50 От 50 до 60 Свыше 60	925 1120 2000 3125 4105 5215 по отдельному расчету	785 950 1700 2660 3490 4430 по отдельному расчету	5260 7710 10960 15190 21260 27330 по отдельному расчету

Поскольку перевозка ТГ, сама по себе, предполагает превышение допустимой общей массы транспортного средства с грузом, т.е. его тяжеловесность, то ключевое значение для оптимизации затрат на организацию перевозок тяжеловесных грузов, приобретает, в первую очередь, соблюдение допустимых осевых нагрузок или стремление уменьшить процент превышения нормативов, за счет использования транспортных средств с большим количеством осей.

Категории сложности

Наши специалисты, условно разделяют ТГ на три категории, в зависимости от сложности организации его перевозки по территории Российской Федерации:

1-я категория. Вес от 23 до 30 тн при общей массе автопоезда с грузом до 55 тн

2-й категории. Вес от 31 до 50 тн при общей массе автопоезда с грузом до 100 тн

3-й категории. Вес более 50 тн при общей массе автопоезда с грузом более 100 тн

Работа с грузами 1-й категории сложности - наиболее простая и самая распространенная услуга грузоперевозки тяжеловесов, предлагаемая участниками рынка негабаритных перевозок России. Транспортировки этого типа доступны большинству транспортных компаний, специализирующихся на негабарите, в виду менее жестких требований к подвижному составу и организации движения автопоезда.

Что же касается 2-й и 3-й категорий сложности ТГ, то эти перевозки являются проектными работами.К процессу согласования маршрутов, получению разрешений - требования к подвижному составу и самому процессу движения по пути следования предъявляются повышенные, особенно, если груз является еще и крупногабаритным.

Мы выполняем доставку тяжеловесных грузов 1-й и 2-й категории сложности по всей территории Российской Федерации, а грузов 3-й категории сложности – с плечом фрахтования до 5.000 км.

Какая техника необходима, чтобы перевезти тяжеловес

Для транспортировки тяжеловесных грузов нашей компанией используются многоосные автопоезда в составе низкорамных полуприцепов–тралов в сцепке с мощными трех- и четырехосными седельными тягачами. Они же могут выполнять роль толкателей. Как правило, это необходимо, при доставке многотонного груза, более 400 тонн.

Крайние оси имеют поворотные (подруливающие) механизмы колес, облегчающие маневрирование техники на погрузочно-разгрузочных площадках и безопасное прохождение поворотов при движении.

На тралах установлена пневмоподвеска, которая обеспечивает мягкость хода с грузом, а также возможность изменения высоты транспортной площадки. Такой трал может подъехать на приспущенных пневмоподушках под груз, установленный на подставки, а затем поднять грузовую платформу уже вместе с грузом, произведя, таким образом, загрузку груза без использования кранов.

Все направления перевозки грузов из города Краснодар